Electric locomotive controller

電気機関車制御装置

Abstract

【課題】電源装置のサイズが低減された電気機関車制御装置を提供する。【解決手段】架線から供給される交流電力をコンバータにより直流電力に変換し、この直流電力をインバータにより駆動用電動機7aを制御する交流電力に変換する主変換装置2aと、直流電力の電圧を降圧する降圧回路4aと、降圧された直流電力をインバータにより交流電力に変換して電気機関車内のコンプレッサーを含む設備に供給する補助電源回路5aと、降圧された直流電力を電気機関車の牽引する客車内の空調装置を含む設備に供給する客車電源回路6aとを備える電気機関車制御装置100である。【選択図】図1
PROBLEM TO BE SOLVED: To provide an electric locomotive controller capable of achieving the reduction in the size of a power supply device.SOLUTION: An electric locomotive controller 100 comprises: a main converter device 2a that converts, by a converter, alternating-current electric power supplied from an overhead power line to direct-current electric power, and that converts, by an inverter, this direct-current electric power to alternating-current electric power controlling a drive electric motor 7a; a step-down circuit 4a stepping down a voltage of the direct-current electric power; an auxiliary power supply circuit 5a that converts, by an inverter, the voltage-stepped-down direct-current electric power to alternating-current electric power to supply the alternating-current electric power to facilities including a compressor in an electric locomotive; and a passenger car power supply circuit 6a supplying the voltage-stepped-down direct-current electric power to facilities including an air conditioner in the passenger car on which the electric locomotive exerts traction.
【課題】電源装置のサイズが低減された電気機関車制御装置を提供する。 【解決手段】架線から供給される交流電力をコンバータにより直流電力に変換し、この直流電力をインバータにより駆動用電動機7aを制御する交流電力に変換する主変換装置2aと、直流電力の電圧を降圧する降圧回路4aと、降圧された直流電力をインバータにより交流電力に変換して電気機関車内のコンプレッサーを含む設備に供給する補助電源回路5aと、降圧された直流電力を電気機関車の牽引する客車内の空調装置を含む設備に供給する客車電源回路6aとを備える電気機関車制御装置100である。 【選択図】図1

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